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【聚焦熱點】

　　近日，國家發展改革委辦公廳發布，確定浙江杭州等25個城市、南京江寧經濟技術開發區等10個園區為首批碳達峰試點。聚焦破解綠色低碳發展面臨的瓶頸制約，探索不同資源稟賦和發展基礎的城市和園區碳達峰路徑，為全國提供可操作、可復制、可推廣的經驗做法。

　　我國實現碳中和雖然比發達國家難度大、時間短，卻能主動順應全球綠色低碳發展潮流，提出有力的“3060”碳目標，釋放清晰、明確信號，彰顯大國的責任與擔當。

“雙碳”目標從何而起？

歷史脈絡重點解析

　　過去百年時間里，人類向大氣層排放數萬億噸二氧化碳。不少科學家認為，碳排放導致全球變暖，極端天氣事件增加，對生命系統形成威脅。由此，2015年巴黎氣候變化大會上達成的 《巴黎協定》中指出，各方將加強對氣候變化威脅的全球應對，把全球平均氣溫較工業化前水平升高控制在２℃之內，并為把升溫控制1.5℃之內而努力。根據協定，各方將以“自主貢獻”方式參與全球應對氣候變化行動。發達國家將繼續帶頭減排，并加強對發展中國家資金、技術和能力建設支持，幫助后者減緩和適應氣候變化。

　　2020年9月22日，習近平主席在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上鄭重宣布：“中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。”2021年中法德領導人視頻峰會上，習近平主席再次強調碳達峰碳中和，這意味著中國作為世界上最大的發展中國家，將完成全球最高碳排放強度降幅，用全球歷史上最短的時間實現從碳達峰到碳中和。這無疑將是一場硬仗。

　　“雙碳”目標提出3年來，我國積極穩妥推進“雙碳”工作，在多項會議上強調“雙碳”進展與重要性，加快構建碳達峰碳中和“1+N”政策體系，扎實推動產業結構、能源結構、交通運輸結構等調整優化，協同推進降碳、減污、擴綠、增長，建成全球規模最大的碳市場和清潔發電體系。

　　我國實現雙碳目標路徑：少排、不排和負排放。“十四五”規劃綱要指出，完善能源消費總量和強度雙控制度，重點控制化石能源消費。實施以碳強度控制為主、碳排放總量控制為輔的制度，支持有條件地方和重點行業、重點企業率先達到碳排放峰值。推動能源清潔低碳安全高效利用，深入推進工業、建筑、交通等領域低碳轉型。

　　圖源：界面新聞

　　何為“碳達峰、碳中和”？

　　中器小貼士科普

·碳達峰

　　“碳達峰”指二氧化碳排放量達到歷史最高值，經歷平臺期后持續下降的過程，是二氧化碳排放量由增轉降的歷史拐點。實現碳達峰意味著一個國家或地區的經濟增長不再以增加碳排放為代價，因此被認為是一個經濟體綠色低碳轉型過程中的標志性事件。

·碳中和

　　“碳中和”指通過植樹造林、節能減排等形式，抵消自身產生的二氧化碳排放量，實現二氧化碳凈零排放。碳達峰時間越早、峰值越低，實現碳中和的空間和靈活性越大，難度越小。

·雙碳

　　碳達峰與碳中和關系緊密相連，簡稱“雙碳”。碳達峰是碳中和的基礎，立下2030年峰值“軍令狀”，才有下降可行性。碳達峰時間早晚和峰值高低，會影響到碳中和實現時長和難度。而2060年實現碳中和這一承諾，對2030年實現碳達峰也起到約束作用。

政策發展提供指引

中器執筆擘畫宏偉藍圖

　　政策為發展提供方向指引，中器執筆擘畫宏偉藍圖。作為多年來深耕綠色低碳環保事業的創新企業集團，中器積極響應“雙碳”政策，將其作為企業重心，發展與“碳”合作、與“碳排放”脫鉤的業務，主要圍繞發展清潔能源、提高能源利用效率兩個“低碳”方向展開。

　　·發展清潔能源 與 “碳排放”脫鉤

　　中器加大對清潔能源的研發投入，實施“能源替代”作為探索企業實現低碳發展的關鍵路徑。通過創新餐廚廢棄油脂“收、運、處、用”一體化閉環運營上海模式，降低二氧化碳排放，減少對煤炭、石油等化石能源的依賴。在城市綠色智慧物流運輸體系，全程數據可視化、管理科技化，新型節能降耗車輛將低碳環保理念完美融入中器供應鏈全流程。未來通過生物質燃料的效能提級，促進企業與水、陸、空行業連結的綠色低碳發展。

　　·提高能源利用效率 與 “碳”合作

　　中器有效提升能源利用率，與“碳”合作，共建上海“無廢城市”。通過垃圾分類收運體系和生活源再生回收體系的融合，增進廢棄物利用率、減少能源消耗、加強各類資源能源的再生利用頻次，有效破除“垃圾圍城”困境，使資源能源全生命周期綠色低碳循環變為現實，用減少環境代價智慧舉措，促進經濟社會效益雙提升。

　　 寫在最后 

　　“推進碳達峰碳中和是黨中央經過深思熟慮作出的重大戰略決策，是我們對國際社會的莊嚴承諾，也是推動高質量發展的內在要求。”企業作為推動經濟社會發展的重要力量，積極踐行低碳發展之路是大勢所趨。未來，中器堅持響應這項廣泛而深刻的系統性變革，擁抱創新能源，發展高質量綠色引擎，與祖國攜手共贏低碳時代。